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ドライブシャフトの分解なしで交換可能なブーツ
スピージー 分割式ドライブシャフトブーツについて 接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。
専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。
※※ご注意※※ スピージー 分割式ドライブシャフトブーツは基本的にFF社のフロント(前輪)用です。
後輪への適合については商品ページの適合表の「前後輪 仕様 備考等」の欄をご確認ください。
また、FF車の1台の交換には場合、商品それぞれ左、右、アウター(外側)、インナー(内側)の4つの商品が必要になり、それぞれ品番が異なる場合があります。
商品ページの適応票の適応箇所、対応側の品番をご確認ください。
適合が複雑なため、ご注文前の適合確認をおすすめします。
適合確認の際、実車に装着されているベアリングメーカーの確認を要する場合があります。
また、シャフトがリビルト品などの場合、適合しない場合がございます。
スピージー(Speasy) BAC-TG15R適合情報マツダ 車種型式年式適用箇所(アウター:外側、インナー:内側) (逆側スピージー品番)対応側(インナー⇔アウター) スピージー 品番前後輪 仕様 備考等 AZ-ワゴンCY21SH06.07〜H10.06アウター 左右適合無しATターボ無 車 台番号100001 - 101293 MTターボ無 車 台番号100001 - 101293 インナー 左右BAC-KE03RATターボ無 車 台番号101294 - MTターボ無 車 台番号101294 - NSK製 CZ21Sアウター 左右BAC-KA06RMTターボ無 車 台番号100001 - 100226 CZ51S MD21SH10.10〜H12.11BAC-TG15R2WDMTターボ無 インナー 左右 MD22SH12.12〜H15.09適合無し2WDMTターボ無 NSK製 MJ21SH15.10〜H17.09アウター 左右右:BAC-KA06R 左:BAC-KA01R2WDATターボ無 右:BAC-KA06R 左:BAC-KA04R2WDMT キャロルAA5PAH01.10〜H02.02アウター 左右右:BAC-KA06R 左:適合無しAT BAC-KA06RMT A...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る